Véleményes blog - ahol minden vélemény szabad

Újabb 7 futam telt el, és kicsit talán furcsa módon az utolsó futam előtt megcsinálom a részleges szezonértékelőt. Ennek oka, hogy ne legyen közvetlen egymás után az utolsó harmad és az egész szezon értékelője. Szokás szerint itt még csak a 4 legjobb és a 4 leggyengébb pilótát fogom kiemelni, de majd az év végi globális értékelésben már mindenkinek adok pozíciót. Lássuk, hogyan alakult az utolsó időszak. Fontos, hogy ezúttal is csak a legutolsó 7 futamot, vagyis a monzai versenytől   1.       Max Verstappen   Bár talán az év utolsó harmada volt nála összességében a leggyengébb, így is messze a legjobb teljesítmény az övé. Az eddigi gyakorlatilag hibátlan éve után itt azért Szingapúrban és Brazíliában voltak hibái. Ezzel együtt a maradék 5 futamán tökéletes teljesítményt nyújtott és senki más nem nyújtott hibátlan teljesítményt ebben az időszakban. Így a Vb-címe kapcsán sem merülhet fel semmilyen kérdőjel.   2.      Fernando Alonso   Alonso elnyűhetetlen, Alonso fantasztikus, Alonso fen

  Eltelt újabb 7 futam, ezért jöhet egy értékelést a szezon második harmadáról. A szabályok nem változtak: ezúttal az elmúlt 7 – vagyis Bakutól Belgium – futam szubjektív értékelését fogjátok olvasni. Szokás szerint csak az első és az utolsó négy helyezettről fogok külön írni. Lássuk ki mit hozott az előző 7 futamban: 1. Max Verstappen A holland versenyző teljesítménye nyilvánvalóan a csúcskategória. Az, hogy az előző 7 futamból 5-öt megnyert, és egy ötödiken is a dobogón végzett, számomra egyértelművé teszi, hogy milyen teljesítmény nyújt mostanában. Persze az autója is erős, a csapta is maximális fordulatszámon pörög, de az ő jelenléte is muszáj. Eszméletlenül stabil, ha előzni kell, könyörtelen precizitással kivitelezi, a tempója meg önmagáért beszél. A magyar futama a megpördülés ellenére parádés volt, de a többin is szinte folyamatosan remekel. Szinte már világbajnok, ami a Ferrari bénázásai mellett az ő teljesítményének is köszönhető. 2. Lewis Hamilton Egészen

  A tavalyi évben megpróbáltam egy olyat, hogy minden 4-5. futam után csinálok a Formula 1-ben egy mini versenyző-értékelést. Ez nem működött igazán jól, sokszor elcsúsztam vele, a végén már nem is tudtam tartani. Ezért idén próbálok kicsit változtatni. Csupán a 7., a 14. és az utolsó futam után írok értékelést, akkor is csak az első és az utolsó 4 helyezettről, a többieket fedje jótékony homály! Aztán a szezon végén jön a szokásosnak mondható teljes értékelés! Lássuk, kiket érzek az eddigi szezon alapján a legjobbaknak és a leggyengébbeknek.   1.       Max Verstappen   A holland ott folytatja, ahol tavaly abbahagyta. Eszméletlen stabil teljesítményt nyújt mind időmérőkön, mind futamokon. Bár két versenyt is nullázott önhibáján kívül, de így is tudja vezetni a bajnokságot, és az, hogy a 7 versenyből négyet megnyert, amiből összesen egy volt rajt-cél győzelem, önmagáért beszél. Bár a spanyol győzelmet én is kicsit ajándéknak éreztem (nem is elsősorban Perez elengedése miatt, han

  Az idei év kezdetén még minden negyedik futam után értékeltem a Formula 1-es pilótákat, ám utólag úgy éreztem, hogy ez kicsit sok, így szezon közben ezzel felhagytam. Ám – ha némi késéssel is – de a szezonvégi értékelést azért idén sem hagyom ki. Ebben idén két tényezőt vettem főleg figyelembe. Az egyik az egész éves szubjektív pontozásom, a másik pedig a virtuális, győztesek nélküli teoretikus világbajnokság eredménye. Lássuk, ez alapján az eredményt, kezdve az alsóházzal.   20. Nyikita Mazepin   A Haas-ban persze nagyon nehéz villantani, ezt alá kell írni, de az orosz teljesítménye így is kiábrándító volt. Az időmérő edzésen nagyon nagy fiaskót kapott, és futamokon is csak hébe-hóba volt erősebb, mint a csapattársa. E mellett számos amatőr megmozdulás színezte a karrierjét, időnként pedig fél- vagy akár egyperces lemaradás is Mick Schumacher ellen, ami elfogadhatatlan azonos kocsikban. Ennek ellenére úgy tűnik, megkapja a lehetőséget jövőre, ám lehetséges, hogy az ukrán háb

  Tavaly  eljátszottam azzal a gondolattal, hogy mi lett volna, ha a két legjobb csapat nincs a mezőnyben. Idén a „Formula 1.5” ismét elég izgalmas volt, ezért úgy döntöttem, hogy újra megnézem ezt az összeállítást. Nyilván ez továbbra sem teljesen mérvadó, hiszen nagyon sok minden másként történt volna (pl. ez az eset is, amiről írtam ), ha a 4 éllovas nincs a pályán. Ennek ellenére mégis van pár érdekessége ennek a listának. Az egyik, hogy így az első 5 autó ha nem esik ki, vagy nem marad le valaki nagyon, akkor pontot szerez, így a McLaren-Alpine-Ferrari-Aston Martin-Alpha Tauri közötti különbségek jobban látszódni fognak, nincs olyan, hogy mivel senki nem szerzett pontot, nincs különbség köztük. Másrészt a kiscsapatok több lepattanó után szerezhetnek pontot, így a belső különbségek jobban kijönnek. Na, lássuk, idén mi lett volna a négy nagy nélkül.   Norris győzelem, 2009-es forgatókönyv   Tavaly azt mondtam, hogy sokkal izgalmasabb lett volna a Mercedesek és Red Bullok nél